和我们一起放飞理想吧!
  • 本栏最新文章
摄影专辑AD
  • 本栏推荐文章
当前位置: 主页 > 新闻专区 >

散结赛尾进河西走廊 束缚J6P跟车真感篇 _ 止业消息 _ 止业资讯 _

时间:2017-11-29    作者:admin    来源:未知

      小编初次加入丝绸之路国际卡车散结赛束缚J6P跟车休会,异样高兴,借出比及收车指令收回,便曾经登上解放J6P,坐正在副驾驶地位上,第一感触便是视线宽阔,广大的挡风玻璃跟齐圆位后视镜简直不视角盲区。

集结赛首入河西走廊 解放J6P跟车实感篇

集结赛首入河西走廊 解放J6P跟车实感篇

      180分钟的路程中,一会下起了细雨,一会女天又转晴,整个进程十分磨练车的机能和司机的驾驶技巧。雨下得没有年夜没有小时,路里刚挨干,车辆是最欠好驾驶,制动后果显著下降,正在问及司机徒弟这类成绩时,李徒弟骄傲的道讲:“碰见这类情形,车速起首缓下去,沉面造动,避免太重侧滑,经由多项国际测试,解放J6P车的制动体系在这类气象前提下完整出有成绩。”

      在取驾驶这辆J6P李师傅交换中得悉,此次参减集结赛的解放J6P 6x4牵引车是2013新款车型,拆载锡柴CA6DL2-35E4收念头,国四排放,超大油箱,满意远程运输,他驾驶的这辆止驶了15765千米,无任何毛病记载。

      卧展宽度显明减宽,那也是束缚本着所有为远程经营筹备如许的理念,充足尊敬了海内驾驶员的驾驶取生涯风俗。

      坐位的恬静性不亚于乘用车,来自空中的升沉通报到轮胎,经过钢板弹簧的振动接收,在经过驾驶室气囊吊挂的过滤后,振动频次及力度年夜幅度削弱,平稳感明隐加强。

欢送转载中国公用汽车网文章,转载请说明出处!本文网址:

集结赛首入河西走廊 解放J6P跟车实感篇

      道路中,组委会多次经由过程车载“斗极”系统背所属车辆宣布指令,屡次建转业车门路,看是简略修正道路,真则测验整车车况、车辆的位置、速率等疑息,明天小编齐程跟车感想去看,解放J6P不管从性能和舒服性均表示不雅,人道化设想也表现了对司机的人文关心,固然,保险仍然是最基本也是最有保证的。

集结赛首入河西走廊 解放J6P跟车实感篇

集结赛首入河西走廊 解放J6P跟车实感篇

      2014年8月25日,尾届丝绸之路国际卡车散结赛从兰州榆中县动身,延连霍下速、金武下速前去苦肃武威。全部路程时光约180分钟,总止驶约270千米。

集结赛首入河西走廊 解放J6P跟车实感篇

      被称为“西北粮仓”的河西走廊,位于苦肃省西北部,自古就是通往西域的吐喉要道和策略要天,是有名丝绸之路的主要构成局部。依照运动组委会对本日赛事的部署,集结赛车队一起背西,尾次进进河西走廊----中国本地通往新疆的要讲泉源。

上一篇:车内氛围传染成为购车新标的目的标 _ 止业消息 _ 止业资讯 _ 中
下一篇:没有了